Строительные подрядчики Минобороны, работавшие с командой Сергея Шойгу, задерживают зарплаты рабочим. "Система" нашла два таких случая: сотни рабочих на дальневосточных стройках не получали деньги несколько месяцев. Прокуратура и Следственный комитет начали проверки, которые могут обернуться новыми уголовными делами, связанным с военными бюджетами: задержка зарплаты более чем на два месяца в России подпадает под уголовную статью.
Причалы для подлодок
Осенью министр обороны Андрей Белоусов инспектировал строительство причалов для подводных лодок в городе Вилючинске на Камчатке. Военные отчитались перед министром, что в городе идет строительство 14 объектов, которые упростят обслуживание субмарин, в том числе атомных. Строители объектов рассказали местному медиа, что их на встречу с министром не пустили.
В конце декабря 2024 года в редакцию камчатского выпуска "Аргументов и фактов" обратились рабочие компании "МежРегионГидроСтрой". Они рассказали, что работникам четыре месяца не платили зарплату, вахтовикам не покупали билеты домой, но и не увольняли. Людям приходилось перебиваться случайными заработками, питаться сухпайками, а в общежитии им отключали за неуплату воду и свет.
Некоторые рабочие, не дождавшись зарплаты, улетели домой за свой счет: многие работники компании – вахтовики, набранные из разных регионов. Местная прокуратура начала проверку "МежРегионГидроСтроя".
"Предназначенные на зарплаты деньги куда-то вложили и не могут резко выдернуть, иначе потеряют проценты", – пересказывает слухи о задержках выплат на военной стройке собеседник "Системы" в Вилючинске.
"Система" обратилась за комментарием в "МежРегионГидроСтрой", на момент публикации ответа не было.
Согласно открытым данным, "МежРегионГидроСтрой" никогда не имел госконтрактов, его выручка в 2023 году – более 222 млн рублей (2,5 млн долларов). Информационное агентство "Камчатское время" описывает схему работы компании-должника. "МежРегионГидроСтрой" – дочерняя структура "Межрегионстроя", а эту компанию к строительству пирса для военных нужд в Вилючинске привлекло Главное управление специального строительства (ГУСС).
Гендиректора ГУСС Александра Молодченко недавно арестовали по делу о мошенничестве с госконтрактами Минобороны. В отношении ГУСС ведутся исполнительные производства о взыскании более 22 миллиардов рублей (218 млн долларов).
В конце года глава Вилючинского городского округа Игорь Головчак заявил, что задолженность перед работниками погашена. Еще один собеседник "Системы" в Вилючинске утверждает, что расплатились пока не со всеми. "Система" отправила вопросы Головчаку, но на момент публикации не получила ответа.
Рельсы есть, денег нет
За два дня до декабрьской прямой линии с Владимиром Путиным бывшие работники компании "Бамстройтехнологии" записали обращение к президенту. Более 500 рабочих не получили зарплату за строительство второй ветки БАМа в Хабаровском крае. БАМ-2 – проект расширения Байкало-Амурской магистрали с дублирующими путями, мостами и новой инфраструктурой. Его цель – заметно повысить пропускную способность легендарной железной дороги.
В обращении рабочие жалуются на, по их мнению, незаконные действия директора компании Киршеева Антона Владимировича. Уволенных так и не рассчитали, надзорные органы рабочим не помогли. С 8 ноября предприятие находится в процессе ликвидации.
"Люди трудились в суровых климатических условиях. С августа 2024 года начались большие задержки по заработной плате, а с сентября выплачивали минимальные тарифы, тем самым вынуждая работников увольняться по собственному желанию. Людей, находящихся на вахте, бросили вместе с техникой, без возможности выехать домой. Бесчинства руководства поражают воображение", – заявили рабочие.
"В октябре не вызвали никого на вахту, сказали, контора банкрот, в итоге долг 120 000 рублей. Мне не отдали расчет за увольнение из "Бамстройтехнологий" и больничный. Думаю, с деньгами можно попрощаться", – рассказывает источник "Системы".
Другой собеседник "Системы", занимающийся в России защитой трудовых прав вахтовиков, рассказал, что в ситуации сейчас разбирается Следственный комитет. Он предполагает, что деньги работники получат.
"Система" предложила прокомментировать ситуацию владельцу "Бамстройтехнологий" Михаилу Амиряну. Прочитав сообщение в телеграме, он заблокировал журналиста.
На вахте работодатель – царь и бог, со своей стражей в виде ЧОПа
В отношении "Бамстройтехнологии" подано судебных исков на сумму более 200 млн рублей, против компании инициировано семь разбирательств по трудовым спорам. "Бамстройтехнологии" находятся в стадии ликвидации. В 2023 году компания получила более 7 миллиардов рублей доходов (86 млн долларов), но сведений о ее госконтрактах в открытом доступе нет.
Вахтовики входят в число уязвимых групп наемных работников, говорит администратор портала о трудовых конфликтах Antijob.net Андрей Савельев:
"Вахтовиков заманивают высокими заработками, а по факту зарплаты срезаются штрафами или появляются дополнительные условия вроде "выплатим остальную часть, когда придете снова". На вахте работодатель – царь и бог, со своей стражей в виде ЧОПа. Типичные жалобы – на антисанитарию, когда людей толпой засовывают в какой-нибудь вагончик, где нет воды и отопления. Часто места вахтовой работы расположены далеко от городов, поэтому проверок они почти не опасаются".
Старый друг министра
В российских медиа и телеграм-каналах появлялись публикации о премиальных автомобилях владельца "Бамстройтехнологий" Михаила Амиряна и экс-директора, а теперь ликвидатора компании Антона Киршеева. В этих публикациях отмечается, что "Бамстройтехнологии" – компания, связанная с крупным подрядчиком Минобороны и МЧС "Бамстройпуть".
Также Амирян и Киршеев вместе с "Бамстройпутем" имели совместное юрлицо – ООО "Главстрой" (ликвидировано в 2023 году). Газета железнодорожников "Гудок", дважды писала о том, что строительство дублера БАМа ведется совместно "Бамстройтехнологиями" и "Бамстройпутем".
"Бамстройпуть" создан на базе строительного холдинга советских времен. Еще в 2001 году "Коммерсантъ" писал о ныне покойном Викторе Абдурахманове, основателе "Бамстройпути", как о человеке, работающем с Шойгу (тогда главе МЧС). После Виктора компанию возглавил его сын – Антон Абдурахманов.
Когда Шойгу стал министром обороны, "Бамстройпуть" получал выгодные контракты: на строительные работы в парке "Патриот", реконструкцию Академии Генштаба, военные городки в Севастополе и так далее. По данным коммерческого реестра, в 2023 году "Бамстройпуть" получил прибыли более 16 миллиардов рублей. Но в 2024 году, когда Шойгу ушел с поста министра обороны, против "Бамстройпути" подали исков на более чем 200 миллиардов рублей.
30 декабря 2024 года компания "Бамстройпуть" признана банкротом.
После отставки Шойгу в мае 2024 года вокруг Минобороны закрутилась серия уголовных дел. Десять высокопоставленных военачальников и чиновников потеряли свои посты, восемь из них были арестованы по обвинениям во взяточничестве, хищении и мошенничестве.
Дела затрагивают и бывших подрядчиков ведомства. Арестованы совладелец "Олимпситистроя" Александр Фомин (обвинен во взятке бывшему замминистра Тимуру Иванову), глава "Военторга" Владимир Павлов и экс-руководитель филиала Военно-строительной компании Сергей Сухов (обвинены в многомиллионных хищениях).
Под следствием также оказались руководители пермского завода "Телта", их подозревают в подкупе бывшего замначальника Генштаба Вадима Шамарина.
